Suggestions pour la sélection de l'amortisseur

Nous nous sommes engagés à résoudre divers problèmes de siège de toilette, tels que la vitesse de descente inégale, faisant beaucoup de bruit, etc. En tant que fabricant professionnel d'équipements d'amortisseur entièrement automatiques, nous avons été sur ce marché depuis 10 ans et ont Accumulé une riche expérience dans le service clientèle. Nos produits nous représentent maintenant dans plus de 50 pays du monde. Notre département de R & D, avec des ingénieurs expérimentés, des concepteurs créatifs et des techniciens axés sur les détails, surprend constamment l'industrie avec de nouvelles conceptions et des fonctionnalités de pointe.

L'amortisseur est une partie très importante d'accessoires matériels, mais comment ça marche? L'amortisseur est d'abord utilisé dans les industries aérospatiales, militaires et autres, et sa fonction principale est l'efficacité de l'absorption des chocs. Plus tard, ils ont été appliqués lentement sur les industries de la construction, des meubles et du matériel. Les amortisseurs se présentent sous de nombreuses formes, telles que des amortisseurs de pulsation, des amortisseurs magnétorhéologiques, des amortisseurs rotatifs, des amortisseurs hydrauliques, etc. Différents amortisseurs peuvent avoir des formes différentes, mais leur principe est identique, ils sont tous conçus pour réduire les vibrations, convertir le frottement en énergie interne, et conduire le fonctionnement de l'ensemble du système. L'amortissement signifie généralement que le mouvement relatif d'un objet est entravé et que le frottement de mouvement résultant peut être efficacement converti en énergie thermique requise ou à une autre énergie dissipée.

Suggestions pouramortisseursélection

A. La chute libre et lente de la plaque de recouvrement (l'axe de rotation est directement connecté à l'axe tampon ou à un trou interne, comme indiqué ci-dessous)

La plaque de recouvrement commence de moins de 90 ° et tombe lentement à 0 °. La plaque de recouvrement agit sur l'axe de rotation.

Le couple est calculé comme suit: T = L / 2 × M × 9,8 (n.m)

L: taille de couverture (m)

M: Poids de la couverture (kg)

La formule de calcul ci-dessus peut obtenir le couple maximal généré par la gravité du couvercle lorsque le couvercle est sur le point d'être fermé. Veuillez utiliser ce couple pour confirmer la décision finale requise Couple. Le réglage du couple peut être obtenu en modifiant la viscosité de l'huile d'amortissement. (Remarque: Si la structure est équipée d'engrenages ou de leviers, la méthode de sélection de couple est différente selon le rapport de vitesse ou le rapport de levier. En supposant que le rapport de vitesse ou le rapport de levier est 1: 2, le couple nécessaire à la chute lente de la Le corps en rotation dans les mêmes conditions devrait également être 2 fois.)

B. L'amortisseur rotatif correspond au tampon de mouvement du ressort (comme indiqué sur la figure A ci-dessous, la plaque de recouvrement tourne ouverte en raison de la force du ressort)

La courbe de relation de la force de ressort F, la charge de la plaque de couverture W et le couple d'amortisseur pré-sélectionné est représenté sur la Fig.

Le couple est calculé comme suit

T

W: Charger le couple de la plaque de recouvrement

Couple appliqué à l'arbre rotatif par une plaque de couverture ou un autre mécanisme nécessitant un support de ressort.

F: couple de sortie à ressort

La force de printemps est suffisante pour supporter la résistance de la charge de la plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme.

T: Couple d'amortisseur

Afin de garantir que la plaque de recouvrement ou un autre mécanisme de rotation puisse tourner en douceur en place, le couple de registre T doit être légèrement inférieur à la différence entre le couple de sortie à ressort et le couple de charge de la plaque de recouvrement.