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Modèle: WW20P
Nom du produit: Amortisseur en plastique
Couple; 1.0-3,0 n • m
Angle d'ouverture: 115 °
Angle de fermeture: -5 °
Performance: 115 ° à 75 \"rapide, 75 * à 0 ° lentement
Matériau: arbre: pom, maison: pbt + gf
1. La technologie d'amortissement de la structure de résistance est principalement utilisée dans certaines parties spéciales de la structure: support, raccordement de la couture ou raccords, espace de plancher, entre bâtiments adjacents, mur de cisaillement, entre les nœuds, la structure principale, etc., pour configurer le Dispositif d'amortissement, friction par dispositif d'amortissement, flexion, torsion, cisaillement, déformation d'hystérésis de viscosité, hystérésis de déformation élastique-plastique, déformation de l'hystérésis viscoélastique pour absorber la structure d'entrée de choc de l'énergie, afin de réduire la réponse sismique de la structure principale, de sorte que éviter efficacement la destruction ou l'effondrement de la structure, pour atteindre le contrôle de l'amortissement.
2. Les composants d'amortissement dans la structure d'amortissement d'amortissement sont fondamentalement dans un état élastique, principalement à la structure principale, peut fournir une rigidité ou une amortissement suffisamment bonne, de sorte que la structure d'amortissement d'amortissement puisse remplir efficacement les exigences nécessaires à une utilisation normale.
3. Sous l'effet de différentes vibrations, le dispositif d'amortissement est de pouvoir prendre la tête dans la saisie de l'état de travail de la dissipation d'énergie, générer efficacement une grande amortissement, la structure d'entrée d'un grand nombre de dissipation d'énergie, les réponses dynamiques de la La structure de l'atténuation rapide et la structure principale n'est pas une déformation inélastique très évidente, cela garantit en outre la sécurité de la structure dans l'utilisation de tremblements de terre forts ou de vents forts.
Lorsque le solide vibre, l'énergie générée par les vibrations solides est dissipée autant que possible par la couche d'amortissement.
Modèle: WW20P
Nom du produit: Amortisseur en plastique
Couple; 1.0-3,0 n • m
Angle d'ouverture: 115 °
Angle de fermeture: -5 °
Performance: 115 ° à 75 \"rapide, 75 * à 0 ° lentement
Matériau: arbre: pom, maison: pbt + gf
1. La technologie d'amortissement de la structure de résistance est principalement utilisée dans certaines parties spéciales de la structure: support, raccordement de la couture ou raccords, espace de plancher, entre bâtiments adjacents, mur de cisaillement, entre les nœuds, la structure principale, etc., pour configurer le Dispositif d'amortissement, friction par dispositif d'amortissement, flexion, torsion, cisaillement, déformation d'hystérésis de viscosité, hystérésis de déformation élastique-plastique, déformation de l'hystérésis viscoélastique pour absorber la structure d'entrée de choc de l'énergie, afin de réduire la réponse sismique de la structure principale, de sorte que éviter efficacement la destruction ou l'effondrement de la structure, pour atteindre le contrôle de l'amortissement.
2. Les composants d'amortissement dans la structure d'amortissement d'amortissement sont fondamentalement dans un état élastique, principalement à la structure principale, peut fournir une rigidité ou une amortissement suffisamment bonne, de sorte que la structure d'amortissement d'amortissement puisse remplir efficacement les exigences nécessaires à une utilisation normale.
3. Sous l'effet de différentes vibrations, le dispositif d'amortissement est de pouvoir prendre la tête dans la saisie de l'état de travail de la dissipation d'énergie, générer efficacement une grande amortissement, la structure d'entrée d'un grand nombre de dissipation d'énergie, les réponses dynamiques de la La structure de l'atténuation rapide et la structure principale n'est pas une déformation inélastique très évidente, cela garantit en outre la sécurité de la structure dans l'utilisation de tremblements de terre forts ou de vents forts.
Lorsque le solide vibre, l'énergie générée par les vibrations solides est dissipée autant que possible par la couche d'amortissement.
