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Comment fonctionne le dameur?

publier Temps: 2022-03-02     origine: Propulsé

La partie principale de l'amortisseur est de deux objets contrepoids, chacun pesant environ 150 tonnes, en suspension par câbles en acier, suspendu à 90 étages (395 mètres). Lorsqu'un vent fort frappe, le dispositif utilise des capteurs pour détecter la magnitude du vent et la secousse du bâtiment et contrôle le contrepoids pour se déplacer dans la direction opposée à travers un ordinateur via des sources et des dispositifs hydrauliques, réduisant ainsi la secousse du bâtiment. .

Cela fonctionne comme une personne dans un bateau à bascule, déplaçant son corps dans la direction opposée du bascule du bateau pour atteindre l'équilibre. Si un vent fort souffle du nord, le contrepoids est comme un énorme \"pendulum \" se balançant au nord, de sorte que l'amortisseur Wind générera une force opposée à la direction du vent, de manière à résoudre le degré tremblant du bâtiment. et compenser le vent fort sur le bâtiment. influence.

Après avoir utilisé cet appareil, l'accélération du vent fort sur le bâtiment peut être réduite d'environ 40%. De cette manière, même si elle est heurtée par le vent fort, les habitants du bâtiment peuvent difficilement sentir la secousse du bâtiment.

Classification deamortisseur

Le registre n'est qu'un composant. Il a des effets d'amortissement différents lorsqu'il est utilisé dans différents endroits ou dans différents environnements de travail. Amortisseur: utilisé pour la réduction des vibrations; Snubber: utilisé pour la résistance aux chocs, permettant le déplacement à basse vitesse et le verrouillage lorsque la vitesse ou l'accélération dépasse la valeur correspondante pour former un support rigide.

Parmi les différentes applications sont les suivantes: amortisseurs de printemps, amortisseurs impulsionnels, amortisseurs rotatifs, amortisseurs éoliens, amortisseurs visqueux, charnières amorties, diapositives amorties, matériel de meuble, matériel d'armoire, etc.

Portée de l'application de l'amortisseur

Les amortisseurs hydrauliques sont principalement utilisés pour la lutte anti-vibration des pipelines et des équipements dans les centrales nucléaires, les centrales thermiques, les plantes chimiques, les usines de fer et d'acier, etc. Il est souvent utilisé pour contrôler la vibration de fluide choquante (telle que la fermeture rapide de la la vanne principale, la décharge de la soupape de sécurité, la perturbation de l'impact tel que le marteau à eau, le tuyau brisé, etc.) et la vibration du système de tuyauterie induite par le tremblement de terre; Les vibrations à basse fréquence ne peuvent pas être contrôlées efficacement. Les amortisseurs à ressort doivent donc être utilisés dans ce cas.

L'amortisseur est un appareil pouvant rapidement arrêter la partie mobile de l'instrument dans une position de déviation stable. Dans les instruments sismiques, l'amortisseur est utilisé pour absorber l'énergie de vibration naturelle du système de vibration et sa force d'amortissement est généralement proportionnelle à la vitesse du système de vibration. Il existe principalement trois types d'amortisseurs liquides, d'amortisseurs à gaz et d'amortisseurs électromagnétiques. Les amortisseurs jouent un rôle important dans la compensation de la faible résistance à la frottement et à l'air dans le système de pendule de ramassage, améliorant la réponse en fréquence, etc.

Dans le stockage de rack de gravité, en raison de l'influence de la gravité, les marchandises sont accélérées dans la glissière de stockage inclinée. Si les marchandises sont autorisées à se déplacer librement, les marchandises peuvent frapper les étagères, ce qui peut endommager les marchandises, les risques de sécurité potentiels pour les opérateurs et les dommages à la structure générale des étagères. L'amortisseur joue un rôle très important.

L'amortisseur dans le rack de gravité, également connu sous le nom de réducteur, est principalement utilisé pour éliminer l'accélération gravitationnelle générée par les marchandises dans le rack de gravité, de sorte que les marchandises puissent glisser la piste en douceur et lentement, éliminant ainsi les risques potentiels de sécurité. Assurer la sécurité des biens et des opérateurs. L'amortissement peut être divisé en type externe et en type intégré.

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