- Tout
- Nom du produit
- Mots-clés
- Modèle de produit
- Résumé du produit
- Description du produit
- Recherche en texte intégral
Modèle: WW21J-12
Nom du produit: amortisseur d'alliage de zinc
Couple: 1.0-4.0 N, M
Angle d'ouverture: 115 *
Angle de fermeture: -5 °
Performance: 115 ° à 75 ° Fast, 75 ° à 0 ° Lentement
Matériau: arbre: alliage de zinc, maison: pbt + gf
Suggestions pour la sélection de l'amortisseur:
A. La chute libre et lente de la plaque de recouvrement (l'axe de rotation est directement connecté à l'axe tampon ou à un trou interne, comme indiqué ci-dessous)
La plaque de recouvrement commence de moins de 90 ° et tombe lentement à 0 °. La plaque de recouvrement agit sur l'axe de rotation
Le couple est calculé comme suit: T = L / 2 × M × 9,8 (n.m)
L: taille de couverture (m)
M: Poids de la couverture (kg)
La formule de calcul ci-dessus peut obtenir le couple maximal généré par la gravité du couvercle lorsque le couvercle est sur le point d'être fermé. Veuillez utiliser ce couple pour confirmer la décision finale requise Couple. Le réglage du couple peut être obtenu en modifiant la viscosité de l'huile d'amortissement. (Remarque: Si la structure est équipée d'engrenages ou de leviers, la méthode de sélection de couple est différente selon le rapport de vitesse ou le rapport de levier. En supposant que le rapport de vitesse ou le rapport de levier est 1: 2, le couple nécessaire à la chute lente de la Le corps en rotation dans les mêmes conditions devrait également être 2 fois.)
B. L'amortisseur rotatif correspond au tampon de mouvement du ressort (comme indiqué sur la figure A ci-dessous, la plaque de recouvrement tourne ouverte en raison de la force du ressort)
La courbe de relation de la force de ressort F, la charge de la plaque de couverture W et le couple d'amortisseur pré-sélectionné est représenté sur la Fig. B ci-dessous
Le couple est calculé comme suit:
T
W: couple de charge de la plaque de recouvrement
Couple appliqué à l'arbre rotatif par une plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme nécessitant un support de ressort.
F: couple de sortie ressort
La force du ressort est suffisante pour supporter la résistance de charge de la plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme.
T: couple amortisseur
Afin de veiller à ce que la plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme de rotation peuvent tourner sans à-coup en place, le couple amortisseur T devrait être légèrement inférieure à la différence entre le couple de sortie du ressort et le couple de charge de la plaque de recouvrement.
Modèle: WW21J-12
Nom du produit: amortisseur d'alliage de zinc
Couple: 1.0-4.0 N, M
Angle d'ouverture: 115 *
Angle de fermeture: -5 °
Performance: 115 ° à 75 ° Fast, 75 ° à 0 ° Lentement
Matériau: arbre: alliage de zinc, maison: pbt + gf
Suggestions pour la sélection de l'amortisseur:
A. La chute libre et lente de la plaque de recouvrement (l'axe de rotation est directement connecté à l'axe tampon ou à un trou interne, comme indiqué ci-dessous)
La plaque de recouvrement commence de moins de 90 ° et tombe lentement à 0 °. La plaque de recouvrement agit sur l'axe de rotation
Le couple est calculé comme suit: T = L / 2 × M × 9,8 (n.m)
L: taille de couverture (m)
M: Poids de la couverture (kg)
La formule de calcul ci-dessus peut obtenir le couple maximal généré par la gravité du couvercle lorsque le couvercle est sur le point d'être fermé. Veuillez utiliser ce couple pour confirmer la décision finale requise Couple. Le réglage du couple peut être obtenu en modifiant la viscosité de l'huile d'amortissement. (Remarque: Si la structure est équipée d'engrenages ou de leviers, la méthode de sélection de couple est différente selon le rapport de vitesse ou le rapport de levier. En supposant que le rapport de vitesse ou le rapport de levier est 1: 2, le couple nécessaire à la chute lente de la Le corps en rotation dans les mêmes conditions devrait également être 2 fois.)
B. L'amortisseur rotatif correspond au tampon de mouvement du ressort (comme indiqué sur la figure A ci-dessous, la plaque de recouvrement tourne ouverte en raison de la force du ressort)
La courbe de relation de la force de ressort F, la charge de la plaque de couverture W et le couple d'amortisseur pré-sélectionné est représenté sur la Fig. B ci-dessous
Le couple est calculé comme suit:
T
W: couple de charge de la plaque de recouvrement
Couple appliqué à l'arbre rotatif par une plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme nécessitant un support de ressort.
F: couple de sortie ressort
La force du ressort est suffisante pour supporter la résistance de charge de la plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme.
T: couple amortisseur
Afin de veiller à ce que la plaque de recouvrement ou d'un autre mécanisme de rotation peuvent tourner sans à-coup en place, le couple amortisseur T devrait être légèrement inférieure à la différence entre le couple de sortie du ressort et le couple de charge de la plaque de recouvrement.
